Dakar 2021, fin de la primera semana.
Primeros hitos a celebrar en la categoría T3 de vehículos ligeros y un apretado podio en la categoría T1 donde todavía puede pasar cualquier cosa.
6, 4380, 22, 1500, 346
En los 5 días que han pasado desde que los participantes del Rallye Dakar dejaron Jeddah (Arabia Saudí), el 3 de enero de 2021, para afrontar las 6 etapas que marcaron el ritmo de la primera semana de la prueba; se han cubierto 4.380km, empleando el líder provisional Stéphane Peterhansel (X Raid Mini,#302), 22 horas luchando contra el crono mientras otros han necesitado más de 50h...
Se han alternado etapas muy técnicas en la navegación, en particular las tres últimas y otras más propicias para la velocidad y la capacidad del piloto, especialmente la 3ª etapa, y todo el mundo ha tenido algo que contar en los vivacs nocturnos.
BFGoodrich® ha conseguido monopolizar el podio en T1 con los colores de la marca con S.Peterhansel, seguido de cerca por Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo, #301) y Carlos Sainz (X Raid Mini, #300).
Esta primera semana se ha asistido a una serie de hechos relevantes, como el triunfo en la categoría T3 de Cristina Gutiérrez (RedBull Off Road Team, #387), la primera victoria femenina desde 2005 en la historia del Dakar; mientras Seth Quintero (RedBull Off Road Team, #383), quien se ha convertido con solo 18 años en el participante más joven en ganar una etapa, la sexta, en el Dakar.
El Dakar 2021 presenta unas etapas diferentes con una amplia variedad de terrenos que no se parecen nada. Por ejemplo, la 1ª etapa constaba de un 48% de arena, 49% de piedras y un 3% de tierra, mientras que la etapa siguiente incluía cerca de un 82% de arena, un 5% de tierra y un 13% de dunas.
Las dificultades no han faltado y se han cobrado su respectivo peaje entre los participantes, como Mathieu Serradori (SRT Racing, #308) que sufrió la rotura de un amortiguador y una rueda rota en la 6ª etapa, después de perder 4 horas por avería en la quinta... .
Los equipos de asistencia se enfrentan a una dura prueba, al igual que los del BFGoodrich Service Center, que todos los días acompañan a los competidores para reemplazar sus llantas usadas. Al final de la primera semana, ya han sido desmontados y vueltos a poner en sus ruedas un total de 1.984 llantas por un equipo técnico de 14 personas, incluyendo 11 montadores.
Al mismo tiempo, 2021 cuenta con una gran novedad: la Section Dakar Classic para vehículos construidos antes del año 2000. Esta categoría sigue una ruta alternativa, menos agresiva para los 24 vehículos participantes, con etapas más cortas, pero igual de exigentes. En esta apartado, BFGoodrich®, una marca histórica de llantas con 150 años de historia, les acompaña fielmente en esta excepcional aventura.
El vehículo más antiguo de la carrera es un Volkswagen Escarabajo de 1968 (#204), que hace las delicias de los aficionados, exhibiendo entre otras cosas sus BFGoodrich All Terrain KO2.
